LG新能源拿下首筆磷酸鐵鋰電池大單
近日,LG新能源宣布,與雷諾集團旗下的電動汽車子公司安培簽訂了磷酸鐵鋰動力電池供應合同。根據約定,LG新能源將從2025年末到2030年,向安培提供約39 GWh的磷酸鐵鋰電池,可用于生產59萬輛電動汽車。這些動力電池將在LG新能源的波蘭工廠生產,搭載于安培的下一代電動汽車車型。
相比三元電池,磷酸鐵鋰電池擁有低成本、高可靠性和低火災風險等優(yōu)勢,但其能量密度較低。磷酸鐵鋰電池目前的主要生產商為寧德時代和比亞迪等中國公司。在中國市場,磷酸鐵鋰電池的市占率已超過七成。在歐美地區(qū),以寧德時代為代表的中國電池企業(yè)也在拓展磷酸鐵鋰電池的下游客戶。然而鋰電池需求的不斷增長,磷酸鐵鋰生產線設備廠家正面臨著巨大的市場機遇和挑戰(zhàn)。首先,隨著電動汽車市場的蓬勃發(fā)展,對高性能鋰電池的需求不斷增長,這就要求磷酸鐵鋰生產線設備廠家提供更加先進、高效的設備來滿足市場需求。其次,鋰電池技術的不斷進步和創(chuàng)新也對磷酸鐵鋰生產線設備廠家提出了更高的要求,他們需要不斷研發(fā)和改進設備,以提升生產效率和產品質量。而上海勃俊作為窯爐外軌線廠家,就是磷酸鐵鋰電池生產最好的支撐。窯爐外軌線設備是自動化機械設備,幫助廠家完成磷酸鐵鋰原料的上下料、燒結運輸、搖勻,破快等簡單但具有一定危險性的操作。過去這些物料在搬運以及燒結的過程中,由于重量大,溫度高,既有需要相當大的人力又存在一定的燙傷風險。但是有了磷酸鐵鋰生產線設備之后,高效的自動化設備為磷酸鐵鋰的生產提供了強大的支撐,協助企業(yè)加快加大磷酸鐵鋰產量。同時還能協助電池生產過程中磁性物的控制,降低車間的揚塵漏料,保護車間生產環(huán)境,為電池的 品質安全和工人健康提供強有力的支撐。
總之,隨著新能源汽車市場和可再生能源市場的不斷擴大,新能源汽車上游的產業(yè)鏈布局也在素質推進。
責任編輯:上海勃俊 -- 編輯:小付
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