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Ecobat與英國(guó)大眾汽車合作回收電池 窯爐外軌線廠家有話說(shuō)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1440
據(jù)德國(guó)媒體，近期英國(guó)大眾汽車集團(tuán)延長(zhǎng)了與電池回收專家Ecobat的現(xiàn)有合同。該協(xié)議現(xiàn)在涵蓋了廢舊電動(dòng)汽車電池的收集和回收。Ecobat自2014年以來(lái)一直是大眾汽車在英國(guó)的合作伙伴。合作最初僅限于鉛酸電池的回收，2019年擴(kuò)展到高壓電池。根據(jù)目前的協(xié)議，Ecobat將從經(jīng)銷商、分銷商和回收中心收集使用壽命到期的高壓電池，以便回收鋰離子電池中的材料。這些電池將在公司位于西米德蘭茲郡達(dá)拉斯頓的鋰離子回收設(shè)施中進(jìn)行處理。這是Ecobat除德國(guó)和美國(guó)亞利桑那州的工廠之外的第三個(gè)鋰離子電池回收工廠。
作為窯爐外軌線設(shè)備廠家認(rèn)為目前鋰電池行業(yè)蓬勃發(fā)展，但是鋰礦作為自然資源，是有限的，鋰電池在經(jīng)過(guò)上千次的放點(diǎn)之后會(huì)失去活性，但是隨意丟棄的話會(huì)造成緩解污染，資源浪費(fèi)，所以鋰電池的回收也是緩解鋰礦資源緊缺的一大方法，是必然趨勢(shì)。這要從鋰電池回收的工藝開(kāi)始說(shuō)起，鋰電池的回收有兩種方法，其中一種通過(guò)高溫焚燒分解去除粘結(jié)劑，材料實(shí)現(xiàn)分離，同時(shí)經(jīng)過(guò)高溫焚燒, 電池中的金屬會(huì)氧化、還原并分解，形成蒸氣揮發(fā)，通過(guò)冷凝將其收集。這個(gè)原理雖然和鋰電池的生產(chǎn)有所不同，那相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備，比如窯爐外軌線就會(huì)不一樣，但是既然涉及到高溫焚燒，就會(huì)和鋰電池一樣，通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行材料的燒結(jié)的運(yùn)輸，只不過(guò)部分設(shè)備會(huì)有所不同。但是不管和鋰電原材料的生產(chǎn)工序一不一樣，窯爐外軌線設(shè)備廠家廠家都需要適應(yīng)市場(chǎng)的變化，做出相應(yīng)的調(diào)整，多變且擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，才能在不可預(yù)測(cè)的局勢(shì)中存活下來(lái)。
國(guó)內(nèi)這一塊發(fā)展較為緩慢，技術(shù)難度大，回收成本高。相關(guān)的產(chǎn)業(yè)暫時(shí)不會(huì)有太大的變動(dòng)，但是不能排除未來(lái)鋰電池回收成為鋰電池發(fā)展的主流，到時(shí)候在想著如何升級(jí)，如何適應(yīng)市場(chǎng)變化已經(jīng)來(lái)不及了，所以需要各個(gè)企業(yè)高瞻遠(yuǎn)矚，提前做好應(yīng)變措施。上海勃俊也將必須不斷開(kāi)發(fā)新的技術(shù)和生產(chǎn)工藝，以提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，只有這樣才能在市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并為未來(lái)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯：上海勃俊 -- 編輯：小付
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