磷酸鐵鋰原材料再擴(kuò)產(chǎn)
4月11日上午,永杉鋰業(yè)年產(chǎn)4.5萬(wàn)噸鋰鹽項(xiàng)目二期開(kāi)工儀式隆重舉行。 永杉鋰業(yè)年產(chǎn)4.5萬(wàn)噸鋰鹽項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期于2022年6月全線貫通投產(chǎn), 二期于今年4月開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃新建1條1.5萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)線、1條5千噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)線,將于明年一季度建成,投產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá)4.5萬(wàn)噸,營(yíng)收將突破百億元。
目前原材料不停降價(jià),但是還是仍然不少原材料生產(chǎn)項(xiàng)目落地,由此可見(jiàn)新能源確實(shí)是未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),碳酸鋰作為磷酸鐵鋰的原材料,價(jià)格下跌,產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)大,這有利于磷酸鐵鋰的擴(kuò)大生產(chǎn),也能促進(jìn)磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備的項(xiàng)目落地。產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)從上游走向下游,這對(duì)行業(yè)是利好的。保證了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展。
不過(guò)即使磷酸鐵鋰能夠降低成本擴(kuò)大生產(chǎn),也不能完全促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,因?yàn)樾履茉措姵氐膯?wèn)題依然存在,續(xù)航差,充電慢,安全性能不高,升級(jí)磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備生產(chǎn)再多的磷酸鐵鋰,也不能解決以上問(wèn)題,根本原因在電池材料上,即使是高端的磷酸鐵鋰,性能的提高也有上限。所以材料更新?lián)Q代才是最終的解決辦法,只有先磷酸鐵鋰升級(jí),再磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備升級(jí),擴(kuò)大生產(chǎn),投入市場(chǎng),才是正確的發(fā)展方向。
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