比亞迪8月市占率創(chuàng)五個月新低 磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設備廠家有話說
9月11日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布最新數(shù)據(jù)顯示,寧德時代8月市占率上漲超兩個百分點,繼續(xù)位居榜首;而排名第二位的比亞迪市占率則下滑了2.04%,創(chuàng)下五個月來新低。此外,從比亞迪專注發(fā)展的磷酸鐵鋰電池的技術路線來看,寧德時代與比亞迪之間的市占率差距更是縮小到了3.98%,上月,這個數(shù)字為11.49%。
作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設備廠家認為,在新能源汽車領域,比亞迪一直是中國乃至全球市場的領導者之一。然而,在今年8月份,比亞迪的市場占有率卻創(chuàng)下了五個月以來的新低。盡管面臨市場挑戰(zhàn),但仍有改進和提升的空間。比亞迪作為全球最大的新能源汽車制造商,其市場占有率的變化一直備受關注。作為鋰電池技術的關鍵環(huán)節(jié),磷酸鐵鋰也需要得到了廣泛的研究和升級。其中最關鍵的一環(huán),就是選擇合適的磷酸鐵鋰設備生產(chǎn)廠家。
上海勃俊專做窯爐外軌線生產(chǎn)廠家,為國內(nèi)正極材料磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家,提供成套裝備和技術解決方案。我們觀察、安裝調(diào)試了大量的生產(chǎn)現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)磷酸鐵鋰生產(chǎn)線工藝流程:從拆包-配料-混料-裝料運輸-物料燒結(jié)-粗破-篩分-細破-除磁-混批-真空輸送-成品包裝整個過程中。一條技術工藝成熟的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設備尤為重要,會影響到儲能電池的成本和成品電池的質(zhì)量,所以只有穩(wěn)定的磷酸鐵鋰生產(chǎn)設備,才能提高儲能電池的競爭力。過去在面對行業(yè)不好處理的點,比如磁性物超標、揚塵漏料等行業(yè)問題,上海勃俊通過從設備與物料接觸的材料、金屬表面噴涂物質(zhì)、設備裝缽設計等角度輕松解決行業(yè)痛點,并且看似簡單的操作,卻讓同行難以學習。其中所蘊含的技術能力、鉆研的精神,未來電池設備制造上有什么新的問題是不會難到上海勃俊的。
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