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寧德時(shí)代開發(fā)全新鋰電材料 磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備廠家有話說
發(fā)布時(shí)間：2023-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1531
日前，有媒體報(bào)道，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2023年中國(guó)汽車論壇上表示：目前寧德時(shí)代已開發(fā)出了全新的電解質(zhì)材料。對(duì)于北方的朋友來說，冬季寒冷天氣條件對(duì)電動(dòng)汽車來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，由于低溫所導(dǎo)致的續(xù)航打折所以制約人們對(duì)電動(dòng)車的選擇。
作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備廠家認(rèn)為采用高倍率型的材料例如磷酸鐵鋰或者三元里和改進(jìn)的電池可以提高電池在低溫下的輸出功率和充電速度，從而減少低溫下的性能損失。但是我覺得想要徹底解決還是需要材料不斷的更新?lián)Q代，只有正極材料磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家也要不斷創(chuàng)新，磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備升級(jí)，才是解決低溫下電能不足的辦法。
雖然現(xiàn)在低溫對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的影響，但未來，隨著科技的不斷發(fā)展和新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大對(duì)電池抗低溫性能以及正極材料磷酸鐵鋰的研發(fā)、改進(jìn)，磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備的不斷升級(jí)，相信一定能夠找到更有效、更可靠的解決方案來克服低溫下新能源電池所面臨的種種挑戰(zhàn)。
責(zé)任編輯：上海勃俊 -- 編輯：小付
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