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震驚！動(dòng)力電池產(chǎn)能即將過剩
發(fā)布時(shí)間：2023-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1558
新能源汽車行業(yè)已從過去“少電、缺電、貴電”轉(zhuǎn)換到如今的電池產(chǎn)能過剩。長安汽車6月21日在互動(dòng)平臺(tái)表示，新能源方面，“缺芯貴電”迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)能過剩。預(yù)計(jì)到2025年，中國需要的動(dòng)力電池產(chǎn)能約為1000-1200GWh，目前行業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到4800GWh，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)業(yè)必將回歸到理性狀態(tài)。正極材料磷酸鐵鋰是動(dòng)力電池中的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和釋放電能。隨著電動(dòng)車市場的迅猛增長，對(duì)正極材料磷酸鐵鋰產(chǎn)能的需求也在不斷攀升，當(dāng)產(chǎn)能越來越高，這就要求正極材料磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備需要越來越好，效率越來越高，正極材料磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備廠家必須不斷提升自身的實(shí)力和技術(shù)水平。
而上海勃俊作為正極材料磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備廠家，擁有磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備20多年的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于設(shè)備技術(shù)十分看重，擁有多項(xiàng)專利，過去遇到的很多行業(yè)痛點(diǎn)比如磁性物超標(biāo)、揚(yáng)塵漏料等在上海勃俊的技術(shù)研發(fā)下被解決。技術(shù)是上海勃俊的關(guān)鍵，是快速發(fā)展的工具，未來會(huì)更加注重技術(shù)研發(fā) ，以提高磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備的品質(zhì)。
動(dòng)力電池產(chǎn)能對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。而正極材料作為其中的關(guān)鍵組成部分，其生產(chǎn)線設(shè)備廠家在技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)流程優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面扮演著重要角色。通過加大研發(fā)投入、提高自動(dòng)化程度、與供應(yīng)鏈合作，并注重環(huán)境保護(hù)，正極材料生產(chǎn)線設(shè)備廠家將能夠?yàn)閯?dòng)力電池產(chǎn)能的提升做出積極貢獻(xiàn)，推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)邁向更加綠色、可持續(xù)的未來。
責(zé)任編輯：上海勃俊 -- 編輯：小付
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