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寶馬集團(tuán)繼續(xù)加碼動(dòng)力電池 窯爐外軌線設(shè)備廠家有話說
發(fā)布時(shí)間：2024-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：1228
近日，寶馬集團(tuán)宣布計(jì)劃對(duì)沈陽生產(chǎn)基地增加投資200億元人民幣，此項(xiàng)投資將用于支持寶馬大東工廠的升級(jí)和擴(kuò)建。這也是繼寶馬宣布投資100億元人民幣擴(kuò)建其沈陽動(dòng)力電池生產(chǎn)基地后的又一筆投資。事實(shí)上，為了強(qiáng)化自主供應(yīng)能力，寶馬早在2017年便在開始沈陽布局電池相關(guān)業(yè)務(wù)。2017年10月，年產(chǎn)3.3萬套高壓電池組的華晨寶馬動(dòng)力電池中心在沈陽揭幕，這是寶馬集團(tuán)在德國以外首個(gè)擁有完整電池裝備能力的電池中心。
作為窯爐外軌線廠家認(rèn)為在整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中，磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備廠家是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。目前，磷酸鐵鋰是動(dòng)力電池中占比最大的材料之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球主流動(dòng)力電池企業(yè)磷酸鐵鋰總需求量已經(jīng)達(dá)到了超過40萬噸，中國主流企業(yè)的磷酸鐵鋰需求量就達(dá)到了近20萬噸，相信寶馬也不會(huì)錯(cuò)過，而這其中生產(chǎn)線設(shè)備就尤為重要。上海勃俊是一家致力于專注于窯爐燒結(jié)上下料自動(dòng)化生產(chǎn)線研發(fā)生產(chǎn)廠家，為窯爐燒結(jié)企業(yè)提供成套裝備及整體技術(shù)解決方案。其所設(shè)計(jì)的窯爐外軌線可以為新能源原材料的搬運(yùn)提供高效便捷的作業(yè)方式，將人力從繁重的工作中解放出來以投入更重要的賽道。從一個(gè)人搬運(yùn)有限的分量，到一條線搬運(yùn)，再到多線同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)了速度的飛速提升。
過去在面對(duì)鋰電行業(yè)的痛點(diǎn)，比如磁性物超標(biāo)、揚(yáng)塵漏料等行業(yè)問題，上海勃俊通過從設(shè)備與物料接觸的材料、金屬表面噴涂物質(zhì)、設(shè)備裝缽設(shè)計(jì)等角度輕松解決行業(yè)痛點(diǎn)，并且看似簡單的操作，卻讓同行難以復(fù)刻。技術(shù)是上海勃俊的關(guān)鍵，是快速發(fā)展的工具，未來會(huì)更加注重技術(shù)研發(fā) ，以提高窯爐外軌線設(shè)備的品質(zhì)。相信未來一定會(huì)實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)，上海勃俊也會(huì)和新能源產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展和創(chuàng)新創(chuàng)造。
責(zé)任編輯：上海勃俊 -- 編輯：小付
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