比亞迪8月市占率創(chuàng)五個(gè)月新低 磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備廠家有話說
9月11日,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布最新數(shù)據(jù)顯示,寧德時(shí)代8月市占率上漲超兩個(gè)百分點(diǎn),繼續(xù)位居榜首;而排名第二位的比亞迪市占率則下滑了2.04%,創(chuàng)下五個(gè)月來新低。此外,從比亞迪專注發(fā)展的磷酸鐵鋰電池的技術(shù)路線來看,寧德時(shí)代與比亞迪之間的市占率差距更是縮小到了3.98%,上月,這個(gè)數(shù)字為11.49%。
作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備廠家認(rèn)為,在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪一直是中國乃至全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。然而,在今年8月份,比亞迪的市場(chǎng)占有率卻創(chuàng)下了五個(gè)月以來的新低。盡管面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn),但仍有改進(jìn)和提升的空間。比亞迪作為全球最大的新能源汽車制造商,其市場(chǎng)占有率的變化一直備受關(guān)注。作為鋰電池技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),磷酸鐵鋰也需要得到了廣泛的研究和升級(jí)。其中最關(guān)鍵的一環(huán),就是選擇合適的磷酸鐵鋰設(shè)備生產(chǎn)廠家。
上海勃俊專做窯爐外軌線生產(chǎn)廠家,為國內(nèi)正極材料磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家,提供成套裝備和技術(shù)解決方案。我們觀察、安裝調(diào)試了大量的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)磷酸鐵鋰生產(chǎn)線工藝流程:從拆包-配料-混料-裝料運(yùn)輸-物料燒結(jié)-粗破-篩分-細(xì)破-除磁-混批-真空輸送-成品包裝整個(gè)過程中。一條技術(shù)工藝成熟的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備尤為重要,會(huì)影響到儲(chǔ)能電池的成本和成品電池的質(zhì)量,所以只有穩(wěn)定的磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備,才能提高儲(chǔ)能電池的競(jìng)爭力。過去在面對(duì)行業(yè)不好處理的點(diǎn),比如磁性物超標(biāo)、揚(yáng)塵漏料等行業(yè)問題,上海勃俊通過從設(shè)備與物料接觸的材料、金屬表面噴涂物質(zhì)、設(shè)備裝缽設(shè)計(jì)等角度輕松解決行業(yè)痛點(diǎn),并且看似簡單的操作,卻讓同行難以學(xué)習(xí)。其中所蘊(yùn)含的技術(shù)能力、鉆研的精神,未來電池設(shè)備制造上有什么新的問題是不會(huì)難到上海勃俊的。
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