新能源新材料的發(fā)展
新能源新材料是在環(huán)境保護(hù)理念推出之后引發(fā)的對(duì)不可再生資源節(jié)約利用的一種新的科技理念。新能源新材料產(chǎn)業(yè)在發(fā)展高新技術(shù)、改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、增強(qiáng)綜合國(guó)力和國(guó)防實(shí)力方面起著重要的作用,世界各發(fā)達(dá)區(qū)域都非常重視新材料的發(fā)展。新能源新材料的發(fā)展同時(shí)也帶動(dòng)了鋰電外軌自動(dòng)循環(huán)線的發(fā)展。
三元富鋰正極材料和高容量碳/合金負(fù)極材料的高能量密度單體電池,提高電池功率和環(huán)境適應(yīng)性;開發(fā)高安全性隔膜、電解質(zhì)和高穩(wěn)定低電阻電極/電解質(zhì)界面技術(shù),提升動(dòng)力電池能量密度、功率密度、壽命、安全性以及降低成本等。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池規(guī)模制造與品質(zhì)保證技術(shù)的迅速升級(jí);提出固態(tài)動(dòng)力鋰電池的設(shè)計(jì)原理和材料體系,闡明循環(huán)過程中動(dòng)力學(xué)特性及結(jié)構(gòu)演化規(guī)律,形成固態(tài)電池系統(tǒng)自主技術(shù),開展在新能源汽車等方面的應(yīng)用推廣。順應(yīng)供求市場(chǎng)的規(guī)律,鋰電外軌自動(dòng)循環(huán)線也在悄然形成。
正極材料占鋰電池生產(chǎn)成本的40%,是極其重要的材料。2019年新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約62.2GWh,同比增長(zhǎng)9.3%。動(dòng)力電池裝機(jī)量的迅速增長(zhǎng),直接拉動(dòng)上游鋰電材料產(chǎn)業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張,市場(chǎng)對(duì)于正極材料的需求也在大幅提升。需求量不斷的增長(zhǎng),單單靠人工生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,實(shí)現(xiàn)智能化迫在眉睫,鋰電外軌自動(dòng)化循環(huán)線的出現(xiàn)很好的解決這個(gè)問題。