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特斯拉建首座煉鋰廠開(kāi)工 磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備廠家該如何做
發(fā)布時(shí)間：2023-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1902
據(jù)報(bào)道特斯拉首席執(zhí)行官與美國(guó)得克薩斯州州長(zhǎng)一起參加特斯拉在該州科珀斯克里斯蒂的煉鋰廠奠基儀式。該廠計(jì)劃投資3.75億美元，預(yù)計(jì)2024年建成，約一年后全面投產(chǎn)。按照規(guī)劃，至2025年，該廠生產(chǎn)的電池級(jí)鋰可滿(mǎn)足100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)使用，產(chǎn)量大于目前北美其余精煉廠的總和。鋰電池利用其壽命使用時(shí)間長(zhǎng)、安全性高的特性，在各個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。鋰電池最重要的就是其中材料磷酸鐵鋰，但最為關(guān)鍵的一環(huán)，就是選擇可靠的磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備廠家。
上海勃俊是一家專(zhuān)注磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備、窯爐燒結(jié)上下料自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備廠家 ，為粉體的燒結(jié)運(yùn)輸提供成套裝備以及整體技術(shù)解決方案，可以用自動(dòng)化設(shè)備協(xié)助廠家在較短的時(shí)間內(nèi)完成巨大的生產(chǎn)效益，將人力從繁重的工作中解放出來(lái)以投入更重要的賽道。從一個(gè)人搬運(yùn)有限的分量，到一條線搬運(yùn)，再到多線同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)了速度的飛速提升。對(duì)于磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備，上海勃俊精益求精，不滿(mǎn)足與設(shè)備的運(yùn)行和生產(chǎn)，還要保證設(shè)備生產(chǎn)的成品安全以及降低物料的損失、提高工作環(huán)境的質(zhì)量。很多企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備對(duì)于行業(yè)通病是得過(guò)且過(guò)，但是在上海勃俊這里不可以，磁性物超標(biāo)、揚(yáng)塵漏料、材料膨脹這些問(wèn)題都要得到解決。上海勃俊憑借專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和20多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備解決了材料變形、磁性物超標(biāo)等令人頭痛的行業(yè)問(wèn)題。多年行業(yè)沉淀，勃俊用完善的質(zhì)量管控體系和盡善盡美的售后服務(wù)客戶(hù)，贏得了客戶(hù)的青睞。
上海勃俊也會(huì)更加密切關(guān)注市場(chǎng)需求，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展，以促進(jìn)產(chǎn)品的提升和更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
責(zé)任編輯：上海勃俊 -- 編輯：小付
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