充電樁影響新能源發(fā)展?磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備為他說兩句
在電動汽車全面發(fā)展的情況下,充電樁數(shù)量也在不斷增加,不過兩者的發(fā)展依舊不匹配,充電樁依舊數(shù)量不夠,充電速度不夠快,并且存在管理運維以及安全問題。尤其是會出現(xiàn)掉線、線路老化、生銹漏電等重大安全事故。不同程度上影響了電動汽車車主的使用體驗,阻礙了電動汽車的廣泛普及。
其實,電車的安全以及普及問題不能全部歸咎于充電樁,電池的質(zhì)量才是關(guān)鍵。作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備廠家清楚知道,充電的速度和安全問題和電池材料息息相關(guān)。最直接的一點是磷酸鐵鋰在生產(chǎn)的過程中磁性物超標,導致電池充放電過程中磁性物刺破電磁隔膜,導致短路失火。所以磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備質(zhì)量是磁性物把控的核心。
上海勃俊是一家專門從事磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備制造的廠家,在設(shè)備的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中有很多預防磁性物的小細節(jié),比如設(shè)備材料,裝料部位螺旋由于摩擦較多,非常容易摩擦殘生金屬物質(zhì),破拱的裝置長期與物料接觸,非承重的緊固件會有掉落到物料里的風險,故而以上部件全部采用非金屬材質(zhì)。而無法使用非金屬材質(zhì)的部位,也有相應的處理方法,像攪拌器,螺旋等噴涂碳化鎢,料倉和料倉內(nèi)部噴涂特氟龍,都可以有效的避免磁性物超標。
上海勃俊依舊致力于磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)20多年,積累了超多的項目經(jīng)驗,區(qū)區(qū)磁性物超標問題已不在話下,上海勃俊致力于解決更多的行業(yè)痛點以及未涉及的行業(yè)項目,日新月薪,勇往直前。
責任編輯:上海勃俊 -- 編輯:小張
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